Rower elektryczny Kands 28 La Riva Hydr18 czarny m

Kands to polski producent rowerów. W ofercie producenta znajdują się bardzo różnorodne pozycje, a są to linie najwyższej klasy rowerów dziecięcych, górskich, turystycznych, miejskich, trekkingowych i szosowych. Wieloletnie doświadczenie w branży rowerowej pozwoliło firmie dogłębnie poznać szeroki asortyment części rowerowych i wybrać tylko markowe, solidne podzespoły, z których montowane są rowery. Wszystko po to, aby korzystanie z rowerów Kands sprawiało przyjemność użytkownikom przy zachowaniu bardzo konkurencyjnej ceny. Wysoka jakość samego montażu daje pewność, że wszystkie elementy będą ze sobą świetnie współpracować długo i bezawaryjnie.

KANDS ELEKTRYCZNY LA RIVA HAMLCE HYDRAULICZNE  koła 28 cali rama 18 + bateria 10,4 Ah

UWAGA!!!

MODEL ten charakteryzuje się nowoczesnym wyglądem. Dzięki aluminiowej i stabilnej ramie oraz geometrii która jest ukształtowana w sposób taki żeby zapewniała prostą pozycję kręgosłupa podczas jazdy stawia go na wysokim miejscu w segmencie rowerów E-BIKE .Zapewnia on przyjemną jazde po leśnych dróżkach jak i po drogach asfaltowych. Rowery tej serii są świetne jakościowo , komponenty zrobione są z dobrej jakości materiałów. Są bezpieczne i zapewniają wysoki komfort jazdy a przerzutki SHIMANO ALTUS oraz hamulce hydrauliczne sprawdzają się w najtrudniejszych warunkach.

Niezbędne dodatki :

• stopka
• błotniki
• oświetlenie

SPECYFIKACJA TECHNICZNA :

RAMA:

• Rama: KANDS ALUMINIOWA HYDROFORMA UTWARDZANA
• Amortyzator: SR SUNTOUR NEX AHEAD ALUMINIOWY REGULOWANY, SKOK 63 MM
• Rozmiary: 18"
• Wyświetlacz: CIEKŁOKRYSTALICZNY 12-FUNKCYJNY, PODŚWIETLENIE
• Silnik: ETROTEK ELEKTRYCZNY MOC 250W, NAPIĘCIE 36V BEZSZCZOTKOWY
• Akumulator Opcje: 10,4Ah LG cell, ZASIĘG OD 50KM DO 70KM, Z BLOKADĄ, WYSUWANY
• Bateria: 10,4Ah SAMSUNG cell, ZASIĘG DO 70 KM, Z BLOKADĄ, WYSUWANY
• Czujnik Magnetyczny: RUCHU PRZY SUPORCIE, WODOSZCZELNY
• Kontroler: UKŁAD STEROWANIA PROCESAMI WSPOMAGANIA
• Tryb Wspomagania Jazdy: 5-POZIOMOWY
• Tryb Wspomagania: SPACEROWY, ROWERU PROWADZONEGO
• Prędkość Wspomagania Nominalna: DO 25KM/H

NAPĘD:

• Przełożenia: 7
• Przerzutka tył: SHIMANO ALTUS ARDM310DL
• Manetki: SHIMANO RAPIDFIRE SLM315
• Mechanizm korbowy: WHEEL TOP,1-RZ, 42T, L=170 MM ALUMINIOWA
• Łańcuch: SHIMANO HG-40
• Kaseta: SHIMANO 8-RZ CSHG31
• Suport: NECO WZMACNIANY

KOŁA:

• Rozmiar kół: 28"
• Obręcze: KANDS DWUKOMOROWE ALUMINIOWE NITOWANE, OCZKOWANE
• Piasta przód: ALUMINIOWA ŁOŻYSKOWANA TARCZOWA
• Piasta tył: ETROTEK SILNIK ELEKTRYCZNY
• Opony: CST 700X40C PASEK REFLEX

KOMPONENTY:

• Hamulec przód: SHIMANO HYDRAULICZNY TARCZOWY AMT200
• Hamulec tył: SHIMANO HYDRAULICZNY TARCZOWY AMT200
• Oświetlenie przód: KANDS LEDOWE ZASILANE AKUMLATOREM
• Oświetlenie tył: KANDS LEDOWE ZASILANE AKUMLATOREM
• Stery: NECO 1-1/8 AHEAD
• Kierownica: PROFIL MIEJSKI ERGOTEC ALUMINIOWA 620MM, WZMOCNIONA
• Wspornik kierownicy: KALLOY UNO ALUMINIOWY REGULOWANY
• Wspornik siodła: KALLOY ALUMINIOWY 30,4 MM
• Siodło: MONTE GRAPPA TŁUMIENIE ELASTOMER
• Pedały: ALUMINIOWE ŁOŻYSKOWANE ODBLASK
• Chwyty: HERRMANS ERGONOMICZNE KRATON/ŻEL MULTIPOZYCYJNE
• Bagażnik: ALUMINIOWY RURKOWY DWUPOZIOMOWY WZMACNIANY
• Błotniki: CHROMOPLAST PCV
• Osłona łańcucha: PEŁNA TWORZYWO PCV
• Podpórka: URSUS CENTRALNA ALUMINIOWA

WAGA:

• Waga (kg): 23,90

Model ten konstrukcja typu PEDELEC jest kategoryzowany jako zwykły rower, który nie wymaga dodatkowych uprawnień. Nie wymaga rejestracji w krajach Unii Europejskiej ani dodatkowego ubezpieczenia. Nie ma obowiązku jazdy na takim rowerze w kasku (chociaż jak w przypadku zwykłego roweru kask jest zalecany):

-  jest wspomagany silnikiem elektrycznym o maksymalnej dopuszczalnej mocy 250Watt

-  wspomaganie następuje tylko podczas pedałowania, a w momencie zaprzestania pedałowania silnik przestaje pracować,

-  maksymalna prędkość do jakiej rower jest wspomagany silnikiem to 25 km/h, po przekroczeniu tej prędkości silnik automatycznie przestaje wspomagać.

-  nie posiada manetki wspomagania (innymi słowy jedyną możliwością uruchomienia napędu elektrycznego jest ruch pedałami)

SILNIK

Podstawowe parametry silnika

• moc 250 Wat
• napięcie 36 V
• waga 3,6 kg
• prąd stały
• wielofazowy
• napęd jednostronny (w przód), nie ma możliwości aby silnik wspomagał w tył, nie reaguje również przy pedałowaniu w tył

Napęd elektryczny w Kands La Riva:

- 10,4Ah LG cell, ZASIĘG OD 50KM DO 70KM, Z BLOKADĄ, WYSUWANY

Bateria jest zamocowana na bagażniku, z blokadą na kluczyk, z możliwością wysunięcia na zewnątrz, QM – „Quick Mount” -  szybki montaż/demontaż na klick

Należy pamiętać, że szacowana długość jazdy jest względna i na jej wytrzymałość mogą mieć wpływ również dodatkowe warunki np:

• pojemność akumulatora
• silnik
• waga rowerzysty
• wybrany poziom wspomagania
• wiatr (jazda pod wiatr, jazda z wiatrem)

§  częstotliwość ponownego ruszania

• teren (droga utwardzona lub nie)
• częstotliwość i długość podjazdów, ukształtowanie terenu
• rodzaj roweru
• pozycja na rowerze
• bieżnik opon
• wydajne stosowanie przełożeń
• podłączone urządzenia elektroniczne, np. oświetlenie,
• wiek i sposób użytkowania akumulatora
• stopień nachylenia terenu podczas jazdy
• stopień wspomagania ustawiony na wyświetlaczu (im niższy stopień tym bateria będzie dłużej trzymać moc, ale wtedy użytkownik musi wkładać więcej siły w pedałowanie)
• stopień dopompowania opon (im lepiej dopompowane tym bateria będzie dłużej trzymać moc)
• dodatkowe obciążenie np.: bagaż.

Żywotność baterii zależy od wielu czynników i szacuje się na około 800 - 1000 doładowań.  Aby maksymalnie wydłużyć żywotność baterii należy pamiętać o kilku podstawowych zasadach:

• ładuj akumulator przynajmniej raz na 6 miesięcy w przeciwnym razie może ulec całkowitemu wyładowaniu bez możliwości ponownego ładowania
• przechowuj akumulator w suchym miejscu, w temperaturze od 0 do 30 stopni,
• nie zostawiaj roweru elektrycznego w mocno nasłonecznionym miejscu, ani na zewnątrz, gdy temperatura spada poniżej zera,
• używaj wyłącznie ładowarki od producenta,
• jeśli jest to możliwe, ładuj akumulator po każdej jeździe,
• "resetowanie" akumulatora: na początku warto kilka razy (3-5) doprowadzić do całkowitego wyczerpania akumulatora, aby móc wykorzystać jego pełny potencjał w dalszej perspektywie,
• po "zresetowaniu" należy unikać całkowitego rozładowania akumulatora,
• optymalny poziom akumulatora na czas przechowywania to 30-70%,
• zimą zdejmowany akumulator należy przechowywać w pomieszczeniu i zamocować go ponownie chwilę przez rozpoczęciem jazdy,
• nigdy nie należy zanurzać akumulatora w wodzie ani wystawiać na działanie mocnego strumienia wody,
• należy regularnie usuwać brud z akumulatora za pomocą wilgotnej ściereczki,
• należy dbać o czystość styków

ROWER ZOSTAŁ WYPRODUKOWANY W POLSCE